Limitarán el nacimiento y desarrollo de las MIPYMES

Como si nada estuviera pasando en la isla, el gobierno anunció recientemente estar dando todos los pasos, para la necesaria liberación de las fuerzas productivas. La creación de las micro, pequeñas y medianas empresas (MIPYMES), privadas y estatales, es una realidad y fue presentada por el ministro de economía, como un “perfeccionamiento de la empresa estatal socialista y del trabajo por cuenta propia (TCP)”.

Cuba se encuentra sumida en un profundo caos económico y social, como parte de aguda crisis que viene enfrentando desde 2019 y que se agravó con la llegada de la Covid-19, el arreciamiento de las medidas de la administración Trump y la aplicación de la nefasta tarea ordenamiento.

Hoy, un TCP tiene dos y tres trabajadores y un sinnúmero de limitantes. Para que se redireccione a un MIPYMES y tenga quince, 20 o 40 trabajadores, se impone su constitución jurídica, la cual quedará lista para agosto o septiembre. Ello le permitirá, en principio, más autonomía y capacidad de gestión; parámetros que están por verse ante la escasez generalizada de bienes y servicios que presenta el país y el burocrático mecanismo de importación de insumos, que se encarece ante la nueva “penalización” del dólar, la carestía y complejidad en la adquisición de la MLC y la insolvencia del régimen para ofertarlos.

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Represión inhumana

El gobernante Díaz Canel ordenó aplastar el levantamiento popular ocurrido el pasado 11 de julio, mediante el uso de la fuerza en manos de agentes antidisturbios y la policía militar, ocasionando lesiones graves en la ciudadanía, tras realizar incontables disparos.

Al amparo del artículo 3 de la Constitución de la República, los manifestantes denunciaron violaciones a los derechos sociales y económicos en el país, así como la falta de libertad y justicia en el país, sumergido en la peor crisis financiera en los últimos 60 años.

Por otro lado, los represores irrumpieron en el domicilio de los manifestantes para ocasionar daños a la vida humana; y con ello, violaron el artículo 49; pese a la suspensión de los tribunales competentes, única autoridad para otorgar dicha orden.

Durante el proceso represivo acaecido en los días 12, 13 y 14 de julio, se violaron un total de 15 artículos de la carta magna, relacionados fundamentalmente a los principios; derechos, deberes y garantías constitucionales de los ciudadanos cubanos.

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Del 11-7 y sus causas

A fuerza de represión y con la negativa a realizar cambios económicos trascendentales en Cuba, el binomio Canel-Marrero pretende continuar en el poder durante los próximos meses, mediante el empleo de diversas formas represivas sobre la ciudadanía.

Las violaciones de los derechos civiles establecidos en 12 artículos de la Constitución de la República provocaron el levantamiento popular ocurrido el pasado 11 de julio y expuso la incapacidad del gobierno para gestionar la crisis actual del país.

El artículo 19 establece la conciliación de intereses nacionales e individuales, para regular la actividad económica del país; mientras, el artículo 31 declara que el trabajo remunerado debe ser la fuente principal de ingresos que sustente una vida digna.

Además, violaciones al art. 71 sobre el derecho a una vivienda adecuada; el art. 72 sobre la responsabilidad del Estado en garantizar un acceso de calidad a la salud pública y gratuita; el art. 77 sobre la responsabilidad del Estado para garantizar el derecho a la alimentación sana de los ciudadanos.

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El colmo de los porteadores privados en Pinar del Rio

Comencemos con esta historia que solo ocurre en esta occidental provincia de Cuba. Soy propietario de mi camión hace más de 20 años, en este tiempo de Pandemia mundial nos recogieron las Licencias Operativas, estuvimos una semana sin trabajar hasta que de repente aparecieron los contratos con los centros de Salud. Ahora me dieron una tarjeta de combustible por Fincimex y no se puede recoger a ningún pasajero que no sea del servicio de salud. Todas las mañanas salgo a hacer el recorrido acordado y recojo 1 doctora en la Pizzería la Terracina y me dirijo a recoger otra en el Hospital Psiquiátrico. Con estos 2 pasajeros me dirijo al Hospital Abel Santa María para recoger otros doctores y trasladarlos al Municipio Consolación del Sur. Ahí permanezco hasta el cambio de turno que traigo otro grupo para el hospital antes mencionado 2 veces al día hasta el retorno para mi casa en Pilotos. Pero el colmo no es ese, el colmo es que mi suegra hace aproximadamente 3 semanas vino de cumplir misiones en el exterior y no me otorgaron el permiso para la recogida de las cajas y de los equipajes no acompañados, tuvimos que alquilar una empresa llamada Transpinar que se caracteriza por el transporte de carga pesada porque a nosotros se nos habían retirado los documentos legales.

Gracias a Dios tengo ese contrato, pero si no lo tuviera, como hago para mantener a mi familia. Otros colegas tienen convenios con la empresa de cubana del Pan. Los contratos tienen una gran limitación, si nos cogen con personal no autorizado nos multan con cuantías de hasta 5000 pesos, corriendo el riesgo de que nos cancelen el contrato y que nos retiren nuevamente la Licencia Operativa.

Ya fui multado en una ocasión porque recogí un anciano, vecino mío, que iba al Ortopédico del Hospital donde me dirigía. Me paró un inspector de Transporte y tras tanto explicarle me dijo que no se podía y que me iba a ayudar aplicándome 1000 pesos de multa. Me orientó que bajara al Sr y que continuara mi viaje y que de paso le hiciera el favor a él de llevarlo hasta el entronque del Hospital León Cuervo Rubio. Le dije que me disculpara, pero q si lo llevaba a él, porque no podía llevar al pobre viejo que en realidad estaba enfermo, me dijo que por esta vez lo iba a dejar pasar pero que me estaba midiendo y que no era para ropa, ¿es el colmo o no?

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¿Quién le pone el cascabel al alza de los precios en Cuba?

El temido efecto inflacionario que iban a tener los precios en Cuba con la reforma salarial y el proceso de Ordenamiento, está devorado todo cuando encuentra a su paso.

La escalada de precios abusivos que hoy enfrenta la sociedad cubana, se hace sentir especialmente en el mercado informal, en donde encuentras de todo como “en botica china”. En tal sentido, la máxima aspiración de la gran reforma de sueldos, de que los cubanos cubran su canasta básica con su salario, pasó a ser una utopía.

El sector de los alimentos es, presumiblemente, el más alarmante por la repercusión diaria que tiene en la mesa del cubano. Tanto es así que una libra de arroz pasó de valer 4 pesos a 60 (+1 500%), los frijoles negros de 15 a 60 pesos (+400%) y los colorados a 80 (+533%), una libra de tomates de 15 a 80 pesos (+433%), una de café de 30 a 90 o 100 pesos (+200%), el chícharo de 3 a 40 pesos (pero casi nunca hay,+1 333%), una cabeza de ajo de 2 a 10 pesos (+400%), el vaso de ají cachucha de 5 a 20 pesos (+300%), el mazo de habichuela de 7 a 18 pesos (+157%), el de zanahoria de 10 a 25 pesos (+150%), un pepino de 1.5 a 8 o 10 pesos (+433%).

La pierna de cerdo aumentó de 30 a 75 pesos (+250%), la libra de bistec de 40 a 125 pesos (+312%), la de Jamón Viking de 30 a 120 pesos (+400%), el cartón de huevos de 35 a 200 pesos (+571%), la bolsa de leche en polvo de 85 a 300 pesos (+352%).

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Cocheros en Granma comienzan ventas de sus medios de trabajo por falta de ingresos personales

Uno de los sectores afectados por las medidas impuestas por el COVID 19 dentro del Trabajo por Cuenta Propia en la provincia de Granma es el sector del transporte, entre ellos los cocheros (conductores de coche tirado por caballo). Desde el día 15 de febrero del presente año tuvieron que suspender su trabajo con el que sustentan a diario su hogar y el cuidado de los caballos que utilizan para su desempeño.

Como alternativa luego de tantos meses sin ningún tipo de entrada económica han optado por la venta de coches y caballos para sufragar gastos cotidianos y evitar los gastos que trae el sustento de estos animales a los cuales tienen que comprarle diariamente hierba, miel de purga cada 15 días y pienso. Resaltando que estos últimos alimentos para animales se han encarecido sin medidas desde que comenzó el reordenamiento monetario en enero del presente año.

El sector del transporte privado se ve afectado en general, solo unos pocos dueños de camiones han logrado hacer contratos de trabajo con el Sector de la Salud y el Gobierno, la mayoría, es decir, el 88 por ciento de esta modalidad de trabajo se encuentra varada en un limbo en el que no saben qué hacer para sufragar gastos.

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