Desabastecimiento en los mercados agropecuarios de La Habana

En La Habana continúa agudizándose la situación respecto a la alimentación de sus moradores.  A raíz de pasar a la fase cero respecto a la Covid 19, muchos de los mercados agropecuarios han cerrado por no tener productos para ofertar. Según refiere la población … no hay ajo, cebolla, viandas, hortalizas y mucho menos frutas que ya estaban perdidas desde hace mucho tiempo.

Ante la caótica situación y el reclamo de la población, el pasado martes 8 de septiembre las autoridades de La Habana ratificaron que “quienes laboren en espacios arrendados dentro de los mercados citadinos deben seguir trabajando y que no existe ninguna prohibición en los puntos de control para que los camiones con los productos entren a la ciudad legalmente”, la problemática se mantiene.

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Historias cotidianas de trabajadores por cuenta propia en tiempos de Covid 19

Ya La Habana entró en la primera fase de la etapa de recuperación post COVID – 19 lo que posibilita el retorno a las actividades laborales, tanto en el sector estatal como privado.

Conocer desde las realidades de los trabajadores del sector por cuenta propia (TCP) cómo transcurrió la etapa de pandemia y cuáles son sus expectativas para la etapa de recuperación es el objetivo de este trabajo exclusivo para la plataforma digital del Observatorio de derechos económicos.

Se entrevistaron 10 TCP de la capital del país quienes trabajan en los municipios de San Miguel del Padrón, Regla y Guanabacoa, asociados en lo fundamental a negocios de cafetería, arrendamiento de viviendas, habitaciones y espacios, porteadores privados, vendedor de artículos religiosos.

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¿A quién le importa?

Reynaldo Quesada Peña se desempeña como jefe de brigada en la Unidad Empresarial de Base “Ramón Peña”, subordinada a la Empresa de Ferrocarriles de Occidente. Su actividad fundamental se centra en la transportación de alimentos hacia el centro del país.
En estos tiempos de pandemia por el nuevo coronavirus la actividad no se detuvo, máxime por la necesidad de llevar a cada necesitado los escasos alimentos disponibles. A mediados de abril se incrementó en todo el país la cantidad de establecimientos que cerraron sus negocios, lo cual se convirtió en una problemática para el equipo de trabajo de Reynaldo, pues a ellos les pagan una dieta para alimentación durante el viaje y apenas encuentran lugar donde adquirir alimentos.

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Notibreves del cuentapropismo cubano en tiempos de Coronavirus

  • Idalmis Álvarez, Directora de atención y control de formas no estatales de gestión del Ministerio de Trabajo y Seguridad Social, informó que, hasta el 7 de abril, 30 mil trabajadores autoempleados habían solicitado suspensión temporal de la licencia de cuentapropista debido a los efectos generados por el Covid-19. Esa cifra representa solo el 4.3% de la fuerza laboral cubana oficialmente reconocida como cuentapropistas. Por actividades, el 76.7 % de los que se acogieron a la suspensión temporal son propietarios y trabajadores contratados que ejercen actividades relacionadas con la elaboración y venta de alimentos, transportación de cargas y pasajeros, arrendamiento de viviendas, habitaciones y espacios. (Fuente: Programa Habananoticiario, 8/04/2020)
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Un caso de lo que se avecina en Cuba con el coronavirus

Miladys Flores González, tiene 39 años y labora desde hace 5 años en la cafetería El Girasol, ubicada en el capitalino municipio de Centro Habana, Cuba, a la cual recurren muchos clientes por la ubicación y la calidad de los productos que ofertan.

En los últimos días se ha visto mermada la venta por la situación que está presentando el país a raíz de la pandemia de Covid-19 que se ha desatado a nivel mundial y que, indiscutiblemente, ya afecta a Cuba. Por este motivo Gladys Fuentes, la dueña del negocio, convocó a una reunión para informar que algunos de los trabajadores se verían afectados.

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Entrevista a un funcionario del Ministerio de Transporte

En mi viaje de 20 horas a la provincia de Santiago de Cuba, ubicada en el oriente del país, tuve la posibilidad de viajar sentado junto al ingeniero Norberto Rodríguez, quien labora como especialista en la Dirección de Transporte Automotor del Ministerio del Transporte, con el cual tuve la posibilidad de establecer la siguiente conversación. Para que ello fuera posible, concurrieron dos circunstancias: Nunca supo mi verdadera identidad y su agotamiento por el atraso del tren.

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