Cocheros en Granma comienzan ventas de sus medios de trabajo por falta de ingresos personales

Uno de los sectores afectados por las medidas impuestas por el COVID 19 dentro del Trabajo por Cuenta Propia en la provincia de Granma es el sector del transporte, entre ellos los cocheros (conductores de coche tirado por caballo). Desde el día 15 de febrero del presente año tuvieron que suspender su trabajo con el que sustentan a diario su hogar y el cuidado de los caballos que utilizan para su desempeño.

Como alternativa luego de tantos meses sin ningún tipo de entrada económica han optado por la venta de coches y caballos para sufragar gastos cotidianos y evitar los gastos que trae el sustento de estos animales a los cuales tienen que comprarle diariamente hierba, miel de purga cada 15 días y pienso. Resaltando que estos últimos alimentos para animales se han encarecido sin medidas desde que comenzó el reordenamiento monetario en enero del presente año.

El sector del transporte privado se ve afectado en general, solo unos pocos dueños de camiones han logrado hacer contratos de trabajo con el Sector de la Salud y el Gobierno, la mayoría, es decir, el 88 por ciento de esta modalidad de trabajo se encuentra varada en un limbo en el que no saben qué hacer para sufragar gastos.

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Ante las viejas tácticas

El régimen de La Habana ha lanzado a las redes sociales, televisión nacional y a la prensa escrita una nueva estrategia política sobre la implementación de una Ley de PYMES, que incluye a los trabajadores por cuenta propia y a las cooperativas.

El Consejo de Ministros aprobó el “Perfeccionamiento de los Actores Económicos” y dejó claro la guía ofrecida el pasado febrero sobre un grupo de actividades, que se podrán o no realizar por los pequeños y medianos empresarios nacionales.

También, se ha prohibido el ejercicio de los servicios profesionales por los privados y se continúa otorgando a las cooperativas no agropecuarias un carácter experimental, aun cuando son reconocidas por la Constitución de la República de Cuba.

La intención del gobierno central durante el primer semestre del año 2021 fue el cierre de 200 cooperativas en el país y las Direcciones Municipales de Trabajo y Seguridad Social restringen el otorgamiento de nuevas licencias a los emprendedores.

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¡Entre trabas burocráticas!

El Ministerio de la Construcción de la República de Cuba emitió la Resolución 160/2021, que establece tarifas y el método de cálculo de los importes para la transportación de productos no vinculados a la construcción, servicios auxiliares y complementarios.

Se toma en cuenta la capacidad de carga del vehículo con independencia de que el producto transportado no la ocupe íntegramente y serán lo máximo que pueda aplicar el transportista privado al momento de cobrar el importe por los servicios prestados.

Nótese, que el importe total será resultado de la multiplicación de la tarifa de Toneladas/Km por la capacidad del vehículo y el total de Km a recorrer con carga (Importe total=Tarifa Ton/Km x Capacidad del vehículo x Total de Km a recorrer por carga).

Y toda fracción de hora se contará como una hora a partir del minuto 31; además, se calculará para el importe de la transportación la distancia menor transitable entre los puntos de origen y destino, aunque el trayecto suceda por vías de mayor distancia.

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Se viene abajo la cría familiar de cerdo

Cada vez son más, los económicos y especialistas que vaticinan un panorama alimenticio aún más complejo para la isla. Los estragos iniciados con la situación que no ha dejado de ser coyuntural y que se agudizaron con la Tarea Ordenamiento y la Covid, han arremetido fuertemente contra la cría y ceba de cerdos, un negocio que más allá de ser el sustento de muchas familias, constituía el principal suministrador de carne a cerdo a la población.

La escasez de piensos para cerdos ha sido el principal detonante de esta compleja situación que también ocasiona estragos en los convenios porcinos estatales. La falta de liquidez con que importar maíz ha puesto de manifiesto una vez más, la ineficiencia e improductividad de los campos cubanos. Muchos productores han tenido que recurrir a las tiendas en MLC para adquirir piensos y luego revenderlos, ya sea en el mercado negro o cuando le asignen lo contratado con Porcino.

Así lo corroboró Gelma (Grupo Empresarial Logístico del MINAG), al declarar que el pienso figuraba entre los principales insumos y equipos agrícolas de mayor demanda en el mercado de MLC. En Mayabeque el saco de pienso se cotizaba a 1 200 pesos mientras que en Santiago de Cuba ascendía a 1 500 pesos. Antes del 1ro de enero de este año, la lata de pienso, salvado con pienso o trigo molido costaba entre 120 y 150 pesos. Luego de cinco meses ese precio se ha triplicado.

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Cuenta Propia, un Modo de Empleo o Esclavitud Económica para el Bolsillo

Extremadamente difícil se torna la situación de los Trabajadores por Cuenta Propia en la oriental provincia de Santiago de Cuba y de la población en general.

Tanto los propietarios, los trabajadores y los consumidores de las Cafeterías de Alimentos Ligeros ven cada día más limitadas sus posibilidades. Debido principalmente a las medidas impuestas por el Gobierno debido a la pandemia y luego arreciadas con la historia del Ordenamiento.

Testimonio de una Trabajadoras por Cuenta Propia, propietaria de una licencia que la acredita para ejercer la actividad de Cafetería de Alimentos Ligeros nos muestra la realidad. “…En muchas ocasiones hemos discutido en familia el hecho de entregar la licencia y cerrar la cafetería o de seguir vendiendo violando las leyes o como se dice vulgarmente “Por la izquierda”. Este tema en casa se discute todos los meses, luego de pagar los impuestos correspondientes a la licencia y la seguridad social. Sacar una y otra vez cuentas de los gastos generados y tratar de equilibrarlos a las ganancias recibidas. Incluso una trabajadora teníamos contratada, para prestar servicio de dependiente, tuvimos que prescindir de ella ya que no teníamos como pagarle Se torna muy difícil mantener un negocio que apenas da de que comer en una familia…”
Día a día se encarecen más los productos e insumos requeridos para mantener funcionando una cafetería. Esa es la razón fundamental por la que suben los precios de los productos ofertados.

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Se dice “sector privado”

En vísperas del 8vo Congreso del Partido Comunista de Cuba, el presidente Miguel Díaz Canel se reunió con trabajadores por cuenta propia, cooperativistas no agropecuarios y directivos del sistema empresarial estatal, para ratificar la voluntad del Estado por seguir avanzando en el desarrollo de las “formas de gestión no estatal”.

En este encuentro de matiz propagandístico también participaron figuras importantes dentro del Estado y el Gobierno tales como el Primer Ministro, la Contralora General de la República, un nutrido grupo de ministros y otros grupos de altos dirigentes.
En la reunión se repitió la intención del Estado de apoyar el progreso de las “formas de gestión no estatal” y ratificar que estas están contempladas en la estrategia económica y social aprobada en julio pasado y en el ordenamiento monetario y cambiario vigente desde el pasado 1ro de enero.

A estas alturas aun los altos dirigentes de Cuba hablan del progreso de los cuentapropistas y cooperativistas no agropecuarios, cuando ni siquiera son capaces de llamarlos por el nombre que los define “el sector privado”. Mantienen los viejos esquemas y la vieja mentalidad de negarse a reconocer que en Cuba existe un sector privado independiente y al margen del poder Estatal, esta idea la reforzaron cuando el Díaz Canel, expresó, “El sector no estatal es nuestro. Está contemplado como un actor económico en el proceso de desarrollo socialista del país, y tenemos toda la capacidad para de conjunto trabajar y aportar (…) al Plan de Desarrollo Económico y Social y a la Visión de la Nación”.

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