Ante las viejas tácticas

El régimen de La Habana ha lanzado a las redes sociales, televisión nacional y a la prensa escrita una nueva estrategia política sobre la implementación de una Ley de PYMES, que incluye a los trabajadores por cuenta propia y a las cooperativas.

El Consejo de Ministros aprobó el “Perfeccionamiento de los Actores Económicos” y dejó claro la guía ofrecida el pasado febrero sobre un grupo de actividades, que se podrán o no realizar por los pequeños y medianos empresarios nacionales.

También, se ha prohibido el ejercicio de los servicios profesionales por los privados y se continúa otorgando a las cooperativas no agropecuarias un carácter experimental, aun cuando son reconocidas por la Constitución de la República de Cuba.

La intención del gobierno central durante el primer semestre del año 2021 fue el cierre de 200 cooperativas en el país y las Direcciones Municipales de Trabajo y Seguridad Social restringen el otorgamiento de nuevas licencias a los emprendedores.

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Ante las viejas tácticas

El régimen de La Habana ha lanzado a las redes sociales, televisión nacional y a la prensa escrita una nueva estrategia política sobre la implementación de una Ley de PYMES, que incluye a los trabajadores por cuenta propia y a las cooperativas.

El Consejo de Ministros aprobó el “Perfeccionamiento de los Actores Económicos” y dejó claro la guía ofrecida el pasado febrero sobre un grupo de actividades, que se podrán o no realizar por los pequeños y medianos empresarios nacionales.

También, se ha prohibido el ejercicio de los servicios profesionales por los privados y se continúa otorgando a las cooperativas no agropecuarias un carácter experimental, aun cuando son reconocidas por la Constitución de la República de Cuba.

La intención del gobierno central durante el primer semestre del año 2021 fue el cierre de 200 cooperativas en el país y las Direcciones Municipales de Trabajo y Seguridad Social restringen el otorgamiento de nuevas licencias a los emprendedores.

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¡Entre trabas burocráticas!

El Ministerio de la Construcción de la República de Cuba emitió la Resolución 160/2021, que establece tarifas y el método de cálculo de los importes para la transportación de productos no vinculados a la construcción, servicios auxiliares y complementarios.

Se toma en cuenta la capacidad de carga del vehículo con independencia de que el producto transportado no la ocupe íntegramente y serán lo máximo que pueda aplicar el transportista privado al momento de cobrar el importe por los servicios prestados.

Nótese, que el importe total será resultado de la multiplicación de la tarifa de Toneladas/Km por la capacidad del vehículo y el total de Km a recorrer con carga (Importe total=Tarifa Ton/Km x Capacidad del vehículo x Total de Km a recorrer por carga).

Y toda fracción de hora se contará como una hora a partir del minuto 31; además, se calculará para el importe de la transportación la distancia menor transitable entre los puntos de origen y destino, aunque el trayecto suceda por vías de mayor distancia.

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Se viene abajo la cría familiar de cerdo

Cada vez son más, los económicos y especialistas que vaticinan un panorama alimenticio aún más complejo para la isla. Los estragos iniciados con la situación que no ha dejado de ser coyuntural y que se agudizaron con la Tarea Ordenamiento y la Covid, han arremetido fuertemente contra la cría y ceba de cerdos, un negocio que más allá de ser el sustento de muchas familias, constituía el principal suministrador de carne a cerdo a la población.

La escasez de piensos para cerdos ha sido el principal detonante de esta compleja situación que también ocasiona estragos en los convenios porcinos estatales. La falta de liquidez con que importar maíz ha puesto de manifiesto una vez más, la ineficiencia e improductividad de los campos cubanos. Muchos productores han tenido que recurrir a las tiendas en MLC para adquirir piensos y luego revenderlos, ya sea en el mercado negro o cuando le asignen lo contratado con Porcino.

Así lo corroboró Gelma (Grupo Empresarial Logístico del MINAG), al declarar que el pienso figuraba entre los principales insumos y equipos agrícolas de mayor demanda en el mercado de MLC. En Mayabeque el saco de pienso se cotizaba a 1 200 pesos mientras que en Santiago de Cuba ascendía a 1 500 pesos. Antes del 1ro de enero de este año, la lata de pienso, salvado con pienso o trigo molido costaba entre 120 y 150 pesos. Luego de cinco meses ese precio se ha triplicado.

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¿Más escasez?

A golpe de férreos controles fiscales y precios topados se enfrenta el gobernante cubano Díaz-Canel a una “tensa situación”, pese a las duras críticas recibidas por la ciudadanía, así como los trabajadores por cuenta propia y el sector cooperativo.

El Ministerio de Transporte emitió la Resolución 160/2021, para establecer tarifas por exceso de equipaje en los servicios de transportación desde los aeropuertos a centros de aislamiento: que van desde los 10 CUP por 1 Kg hasta los 750 CUP por 29 Kg, a los ciudadanos residentes en el país.

Las cantidades que superen los 30 Kg de peso se le aplicarán una tarifa de 30 pesos cubanos por cada kilogramo, tómese en cuanta que a los efectos del cálculo de sobrepeso la fracción del kilogramo se considera dentro del kilogramo superior.

Mientras, las transportaciones de los viajeros internacionales desde los centros de aislamiento hasta sus destinos finales, están sujetas al precio de las transportaciones entre origen y destino, según los medios que se contraten por los interesados.

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No se puede luchar contra el bloqueo bloqueando internamente al cubano

En ocasiones me pregunto ¿hasta qué punto el bloqueo constituye un interés para el Estado cubano? o ¿verdaderamente el régimen está empeñado en minimizar su impacto? Quizás como cubano víctima de la escasez y necesidades en la que está sumida la gran mayoría, vea un sinnúmero de soluciones que bien podrían minimizar las afectaciones por el bloqueo y que no se ponen en marcha por “contrarrestar” los principios socialistas.

Hay una realidad, la permanencia del bloqueo a la isla por más de 60 años, le ha permitido a la camarilla castrista justificar su desastrosa dirección económica, estimular el envío de remesas, frenar el desarrollo de sus fuerzas productivas, avivar la aversión y el odio por el sistema imperialista y el dinero, realzar sus logros en materia científica, deportiva y educacional como única alternativa viable al capitalismo y mantener los niveles necesarios de miseria para el pueblo al no poder garantizarle siquiera, los bienes y servicios básicos e indispensables para su supervivencia.

Sin embargo, ¿cuánto no pudiera hacer el Estado para aligerar esa carga? Por ejemplo, si a los cubanos se les permitiese importar libremente y sin restricción alguna, bienes de uso y consumo como sucede en todo el mundo, su impacto sería menor y el nivel de vida de la población se elevaría.

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